Кое-кто из наших современников считает, что в результате создания самоуправляемых автомобилей слепым людям удастся управлять транспортным средством. Однако стремятся ли они к самостоятельному вождению? И в какой мере это возможно? Что будет ощущать обычный человек, зная, что многие водители на трассе — слепые инвалиды?
В минувшем году компания Google запустила видеоролик, в котором незрячий человек сидит за рулем автомобиля.

Согласно утверждениям, заместителя руководителя центрального управления Белорусского товарищества незрячих инвалидов, Михаила Антоненко, вся аппаратура произведена на американском заводе и была закуплена на грант посольства США. На территории республики такой способ технической реабилитации возник впервые.

Японская компания NSK на выставке «International Robot Exhibition 2011»,  проходившей в начале ноября в Токио, представила новинку в разработке электротехнических механизмов, помогающих облегчить жизнь людей с ограниченными физическими возможностями. Эту новую модель японские изобретатели назвали NR003 или роботизированная собака-поводырь, которая, по их мнению, должна послужить хорошую службу для слепых и слабовидящих людей. Сама компании NSK, разработавшая собаку-робота, занимается выпуском узлов для робототехнических устройств совместно с Университетом электрокоммуникаций (University of Electro-Communications, UEC).

Среди людей с ограниченными возможностями, найдется множество автолюбителей, которые бы с удовольствием самостоятельно сели за руль. Чаще всего для  таких людей, приспосабливаются серийные автомобили, которые имеют некоторые конструктивные отличия, дающие возможность людям с инвалидностью чувствовать себя во время вождение удобно и безопасно. Однако приспособить типичный автомобиль не всегда удается, особенно для людей, которые способны самостоятельно передвигаться лишь в инвалидных колясках.

Ученым из Новгорода доцентом П. Болдышевым было представлено техническое новшество – инвалидное кресло «Мангуст». Изобретение должно помогать людям с ограниченной подвижностью стать более самостоятельными в передвижении, не нуждаясь в посторонней помощи. Данная разработка умеет прятать «шасси», поворачиваться на 360 градусов, уменьшаться на 15 см и отталкиваться от стоящих сзади ограничений. Оригинальная модель по внешнему виду напоминает не инвалидную коляску, а скорее семейный мопед, на котором в Тайланде многие ездят по городу.
Со слов изобретателя его новшеству будут присущи свойства легкости, компактности и скорости, как у мангуста, пугающего змей.